緬甸經(jīng)濟(jì)正在改革開放的大道上大踏步地前進(jìn)。如今，緬甸大街小道上的汽車越來越多，對汽車配件的需求也越來越高。緬甸國內(nèi)目前幾乎不生產(chǎn)汽配，幾乎都要從國外進(jìn)口，而中國是其最大的進(jìn)口來源地。

   據(jù)了解，緬甸街頭的汽車越來越多，這將帶動汽配市場快速增長。目前，一些國際知名汽車品牌已經(jīng)在緬甸設(shè)立了分支機(jī)構(gòu)。尼桑最近宣布將在緬甸設(shè)立一個裝配工廠，豐田也有類似的計(jì)劃，不過目前正在探討之中。

   隨著進(jìn)駐緬甸市場的汽車制造商的增多，汽車配件的需求也越來越大。很多企業(yè)家瞄見了商機(jī)，都想進(jìn)入了這一領(lǐng)域。近期，很多汽配生產(chǎn)商都計(jì)劃著要在緬甸設(shè)立工廠，比如馬來西亞APM汽車公司聲稱已經(jīng)在去年10月份獲得緬甸投資委員會的批準(zhǔn)，將在Bago地區(qū)設(shè)立一個工廠。

   近日，來自越南、菲律賓、臺灣、美國、英國、中國等國的120家公司在7月18-21日，參加了在仰光Tatmadaw展覽大廳舉辦的汽車配件展覽會。

   Yokers貿(mào)易和市場服務(wù)機(jī)構(gòu)區(qū)域經(jīng)理StevenChen說，緬甸國內(nèi)幾乎沒有生產(chǎn)汽車配件，市場上所需的汽配幾乎都要依賴進(jìn)口。“正是因?yàn)槠涠家蕾囘M(jìn)口，因此質(zhì)量參差不齊。”業(yè)內(nèi)人士稱，大部分是從中國大陸進(jìn)口，因?yàn)橹袊淇傮w來說是最便宜的。不過如今很多消費(fèi)者尋求更高質(zhì)量的產(chǎn)品，來自臺灣地區(qū)的汽配變得越來越受歡迎。一個汽車配件店的老板稱：“我商店里的汽配來自于世界各地，包括迪拜、泰國、中國、臺灣地區(qū)等，但是我的大部分顧客還是會購買中國汽配。”

   當(dāng)國際知名汽車制造商和汽配制造商紛紛進(jìn)入緬甸之際，緬甸消費(fèi)者將面臨更多選擇。臺灣貿(mào)易中心的官員AlexPen說，緬甸市場龐大的規(guī)模讓投資者倍感興奮，不過有關(guān)的政策變化得太快，讓人無所適從。他說：“到緬甸參加汽配展覽的商家還是有些憂慮，他們不知道緬甸有關(guān)汽配市場的管理法律是否又會發(fā)生變化。